Osereste acquistare un'auto che si deprezza di più di 600.000 yuan in tre anni?

Il tasso di mantenimento del valore è sempre stato un fattore importante che i consumatori devono considerare quando acquistano un'auto nuova. In base alle abitudini di utilizzo dell'auto della maggior parte dei consumatori domestici, un'auto viene generalmente venduta di seconda mano e sostituita con una nuova dopo circa 5 anni, e tutti sperano di ottenere un buon prezzo vendendola di seconda mano. Tuttavia, dopo tre anni, il valore residuo di una Tesla Model S del valore di 950.000 yuan è inferiore al 33,6% del suo valore originale, ovvero poco più di 300.000 yuan. Un veicolo a carburante tradizionale dello stesso valore manterrà almeno più del 50% del suo valore residuo, il che influenzerà più o meno le intenzioni di acquisto dell'auto da parte dei consumatori.

Poiché non esiste una formula universale per calcolare il tasso di mantenimento del valore dei veicoli a nuova energia, l'ispezione del sistema di alimentazione durante il processo di valutazione di un'auto usata è completamente diversa da quella dei veicoli a carburante. I periti di auto usate devono ispezionare il sistema di alimentazione, ma attualmente non esiste un'organizzazione terza in grado di testarlo. Sebbene il "Regolamento sulla gestione dell'accesso dei produttori e dei prodotti di veicoli a nuova energia" promulgato dal Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica imponga ai produttori di veicoli a nuova energia di monitorare lo stato di sicurezza operativa di tutti i prodotti venduti, non tiene traccia né verifica il tasso di mantenimento del valore.

Molti fattori, come il basso tasso di mantenimento del valore dei veicoli usati alimentati a energia nuova e gli standard imperfetti di valutazione del valore residuo, hanno limitato lo sviluppo del mercato dei veicoli alimentati a energia nuova. Al giorno d'oggi, nel mercato nazionale delle auto usate, la maggior parte dei concessionari non si occupa di acquistare e vendere veicoli usati alimentati a nuove energie. Sebbene alcuni siti web di auto usate vendano veicoli usati a energia nuova, il volume effettivo delle transazioni è molto ridotto.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.