La Nissan Teana con l'olio scaricato ha preso fuoco durante il test C-NCAP, perdendo il titolo di sicurezza a cinque stelle

Negli incidenti automobilistici, l'incendio è un fenomeno normale dovuto alla benzina e ad altri oli. Tuttavia, gli incidenti dovuti a incendi sono relativamente rari nei crash test di auto con l'olio svuotato.

Di recente, la Nissan Teana si è trovata in una situazione imbarazzante durante il test di collisione C-NCAP.

Il quotidiano "主試角" ha pubblicato oggi un post in cui si afferma che il motore del Teana China Auto Research Institute ha preso fuoco per cause sconosciute durante uno scontro frontale e che l'incendio è stato localizzato sotto il motore.

Anche il quotidiano "Dongchedi Report" ha pubblicato un articolo in cui si afferma che gli esperti ipotizzano che non sia escluso che l'incendio sia stato causato dal fatto che l'olio presente nell'auto non si sia scaricato completamente.

Secondo le immagini pubblicate online, la Nissan Teana ha preso fuoco dopo aver effettuato un test di collisione frontale al 100%. Nella foto, il personale stava utilizzando un estintore per spegnere l'incendio e non sono state immortalate fiamme libere.

Secondo le attuali norme sui crash test del C-NCAP, se un veicolo prende fuoco dopo una collisione, il suo punteggio complessivo verrà automaticamente ridotto di una stella, il che significa che la Nissan Teana non sarà in grado di ottenere "cinque stelle per la sicurezza" in questo test.

Si dice che il veicolo sottoposto al test di collisione sia la Nissan Teana 2.0L CVT XL modello Comfort, con un prezzo indicativo ufficiale di 187.800 yuan. Non si trattava di un veicolo inviato per l'ispezione dal produttore, ma era stato acquistato autonomamente da un concessionario dal C-NCAP.

In precedenza, il China Insurance Research Institute (C-IASI) aveva condotto un test di collisione anche sul modello Nissan Teana, ovvero la Nissan Teana 2.0L XL Comfort del 2019.

Ad eccezione della valutazione discreta (M) per la resistenza agli urti e l'economia delle riparazioni, tutti gli altri indici dei test sono stati eccellenti (G), compresa la collisione laterale più difficile e la collisione frontale disassata del 25%.

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