91 Dieci articoli-New Energy Vehicle Industry Briefing: Volkswagen lancerà il suo ultimo motore a combustione interna nel 2026

1. La Volkswagen ha annunciato di recente che cesserà la produzione di nuovi motori a combustione interna. L'ultimo motore uscirà dalla linea di produzione nel 2026 e completerà il suo ciclo di vita nel 2040.

2. Ark Invest, una società di investimenti americana, prevede che entro il 2025 il fatturato annuo di Tesla raggiungerà una cifra compresa tra 234 e 367 miliardi di dollari.

3. Musk ha scritto un verdetto sulle prospettive delle celle a combustibile a idrogeno. Ritiene che le celle a combustibile a idrogeno dovrebbero essere definite "vendite assurde". Anche il CEO del Gruppo Volkswagen ritiene che "la fisica alla base dell'idrogeno come combustibile non abbia senso".

4. È stato lanciato il nuovo veicolo energetico ID.4 della Volkswagen. Alla conferenza di lancio della nuova auto, si è sospettato che Tesla "abbia tagliato i prezzi cinque o sei volte l'anno e abbia trattato i clienti solo come porri".

5. La China Electric Charging Infrastructure Promotion Alliance ha recentemente pubblicato dati secondo cui, a febbraio 2021, il numero totale di colonnine di ricarica pubbliche segnalate dai suoi membri era di 837.000. Tra queste, solo tra febbraio e marzo di quest'anno ne sono state aggiunte 26.000.

6. Essendo il più grande mercato unico al mondo, Volkswagen New Energy sta diventando sempre più legata a CATL in Cina. Si dice che CATL potrebbe diventare l'unico fornitore di batterie della Volkswagen in Cina.

7. Dopo aver esaminato 27 incidenti automobilistici con auto Tesla, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha dichiarato che la tecnologia più avanzata attualmente disponibile per l'acquisto può solo assistere i conducenti e che la guida completamente autonoma non è ancora realizzabile.

8. L'azienda cinese di tecnologia di guida autonoma Momenta ha annunciato il completamento di un finanziamento di serie C per un totale di 500 milioni di dollari, guidato da SAIC, Toyota, Bosch, Temasek e Yunfeng Capital. Il fondatore Cao Xudong ha lavorato presso Microsoft Research Asia e SenseTime.

9. Li Yixiu, direttore del Marketing Business Committee del Gruppo BAIC, potrebbe dimettersi. Li Yixiu lavora nel settore da più di dieci anni. Nel 2019, sotto la sua guida, BAIC New Energy ha registrato una crescita annua del fatturato del 30,39%.

10. Lu Chunqing, vicedirettore generale del China Europe Fund: Con il rapido sviluppo del settore dei veicoli a nuova energia quest'anno, le valutazioni entreranno in un intervallo ragionevole e le aspettative di rendimento a lungo termine del settore continueranno a salire. Siamo pienamente fiduciosi nell'andamento a lungo termine del settore.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.