Toyota investirà 13,6 miliardi di dollari nella ricerca e nello sviluppo di batterie per veicoli elettrici e lancerà modelli puramente elettrici già l'anno prossimo

Nella mente degli utenti cinesi, la qualità dei prodotti delle aziende giapponesi ha sempre avuto un'aura di rigore. Ma oltre a questo, essendo due facce della stessa medaglia, i prodotti giapponesi hanno un'altra caratteristica: il conservatorismo.

Prendiamo come esempio l'industria automobilistica. Nell'era dei veicoli a carburante, Honda e Toyota avevano quote di mercato estremamente elevate in tutto il mondo, ma dopo l'avvento della nuova era energetica hanno generalmente resistito. Tra queste, Toyota ha cercato di far fronte alla pressione della neutralità carbonica e all'ondata di veicoli elettrici puri con propulsione ibrida e celle a combustibile a idrogeno, ma la tendenza storica è inarrestabile e Toyota sta finalmente per compiere sforzi nel campo dei veicoli elettrici puri.

La Toyota Motor Corp. ha dichiarato di recente che prevede di investire 13,6 miliardi di dollari entro il 2030 nella ricerca e nello sviluppo di batterie e sistemi di alimentazione a batteria per veicoli elettrici e ibridi, al fine di acquisire una posizione di leadership nelle principali tecnologie automobilistiche nel prossimo decennio.

Al giorno d'oggi, problemi di sicurezza come gli incendi causati dalle batterie dei veicoli a energia nuova sono all'ordine del giorno, causando notevole preoccupazione tra i consumatori.

Fengtai ha inoltre espresso insoddisfazione nei confronti dell'attuale tecnologia delle batterie agli ioni di litio, ritenendo che la sicurezza, la durata e il livello tecnico delle batterie siano tutti elementi indispensabili. Ha affermato che ridurrà i costi delle batterie di oltre il 30% grazie alla ricerca sui materiali e sulle strutture delle batterie.

Toyota prevede inoltre di lanciare batterie allo stato solido entro il 2025. Il CTO di Toyota Masahiko Maeda ha affermato di aver testato un prototipo di auto dotato di batterie allo stato solido nel 2020. Questo tipo di batteria è più leggero, più sicuro e ha una densità energetica maggiore rispetto alle batterie esistenti, ma ha una durata di servizio più breve, che è anche la direzione in cui Toyota si concentrerà per risolvere.

Secondo i piani e i ritmi di Toyota, il suo primo modello completamente elettrico verrà lanciato nel 2022, il che è senza dubbio un passo indietro rispetto ai tempi. Ma le fondamenta e la tecnologia Toyota sono ancora lì e forse, con l'aiuto delle nuove tecnologie delle batterie, l'azienda potrebbe recuperare i dieci anni persi.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.