È possibile regolare il freno del cambio automatico verso l'alto o verso il basso? Per quale motivo i freni dell'auto diventano più alti?

L'acceleratore e il freno sono i due pedali più importanti nella guida di un'auto. Soprattutto in caso di frenata di emergenza, premere i freni può evitare l'incidente il prima possibile. Per distinguere il freno dall'acceleratore, le loro altezze sono diverse, quindi non è facile commettere errori in caso di emergenza. Quindi è possibile regolare i freni verso l'alto o verso il basso?

È possibile regolare il freno automatico verso l'alto o verso il basso?

Può essere abbassato, ma non quanto il pedale dell'acceleratore!

Per garantire il massimo comfort di guida, il pedale del freno ha una certa altezza. Spesso, quando si frena, all'inizio si ha la sensazione di calpestare aria vuota. Più si preme verso il basso, più è efficace. Potrebbe esserci un periodo di tolleranza in modo da non dover premere il freno tutto in una volta!

Inoltre, il produttore l'ha progettato in modo tale che sia possibile appoggiare il piede sull'acceleratore e muoverlo orizzontalmente per distinguere il pedale del freno. Se vengono regolati alla stessa altezza, sarà più facile commettere errori in fretta e gli incidenti di questo tipo sono numerosi!

Perché i freni dell'auto diventano più alti?

Se sale più in alto, dovrebbe diventare più pesante e duro. Sembra di dover premere con molta forza ma i freni non riescono a fermare l'auto. Questa situazione è causata principalmente da una perdita di vuoto. In caso di perdita di vuoto, è necessario controllare se il tubo che collega il servofreno al collettore di aspirazione (il collettore di aspirazione viene solitamente utilizzato per creare il vuoto in un furgone) è rotto. In tal caso, sostituirlo.

Controllare anche che la valvola unidirezionale al centro del tubo non sia danneggiata. Se non ci sono problemi con questi, allora il problema è nel booster del vuoto. Basta sostituire il booster.

Un'altra possibilità è che il cilindro principale sia bloccato, ma se uno o due sono bloccati, i freni non saranno troppo alti o troppo pesanti, ed è quasi impossibile che siano bloccati tutti e quattro. Se sono bloccati, solitamente i freni trascineranno. È possibile sollevare il volante, premere il freno e poi girare il volante manualmente. Se riesce a girare, è normale.

In casi molto rari, il problema potrebbe essere causato dalla rottura del cilindro principale del freno.

I freni dell'auto sembrano un po' morbidi, cosa succede?

I freni sembrano morbidi, il che in realtà significa che il ritorno della forza frenante è lento dopo aver premuto il pedale del freno e l'effetto frenante non è buono. Generalmente le ragioni sono tre.

Uno è che il tempo di veleggiamento in folle è troppo lungo. Procedere per inerzia in folle è solitamente una lunga discesa, quando la velocità è di soli 700 km/h circa, dopo un uso intermittente dei freni, la pressione della pompa dei freni è insufficiente e la frenata sarà insufficiente quando si vorrà fermare il veicolo. L'attuale funzionamento dei veicoli EFI in folle non fa risparmiare carburante ed è anche molto pericoloso;

In secondo luogo, se i freni vengono utilizzati ininterrottamente per un lungo periodo, la temperatura dei freni sarà troppo elevata. Se la temperatura delle pastiglie dei freni è troppo alta, il coefficiente di attrito diminuirà rapidamente, il che causerà anche una frenata insufficiente e talvolta la frenata non ci sarà più;

In terzo luogo, quando il motore è spento e l'auto procede per inerzia, la pompa dei freni non funziona e non c'è frenata. Quando si affronta una lunga discesa, è necessario sfruttare al massimo il motore per frenare e inserire la marcia appropriata. Il motore e i freni dovrebbero funzionare contemporaneamente. Anche il camion deve essere fatto attenzione a non sovraccaricarlo. Se il sovraccarico supera i limiti del veicolo, non c'è modo di frenare in caso di emergenza. Inoltre, controllare frequentemente i freni e sostituire tempestivamente le pastiglie dei freni molto usurate. Inoltre, non accelerare.

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