L'auto completamente senza conducente di Tesla sta per arrivare su strada e può anche riconoscere i segnali

Per Musk, CEO di Tesla, costruire un'auto completamente elettrica, ecologica e rispettosa dell'ambiente non è l'obiettivo finale dell'azienda. Hanno un'ambizione più grande: un'auto completamente senza conducente. Ora l'azienda si sta avvicinando sempre di più al raggiungimento di questo obiettivo. Nell'ottobre di quest'anno, Tesla ha annunciato che le sue attuali auto in produzione (tra cui Model S e Model X) e la futura Model 3 saranno dotate di hardware e software di guida autonoma di recente aggiornamento, per raggiungere reali capacità di guida autonoma. Di recente l'azienda ha dimostrato come funziona la guida autonoma nelle auto Tesla.

Le auto Tesla sono dotate della funzione "Istruzioni virtuali al conducente" che mostra come l'auto è allineata con la corsia. Inoltre, la vettura è dotata di uno schermo di controllo centrale da 17 pollici per visualizzare la mappa della vettura e dell'ambiente circostante.

Le auto Tesla sono in grado di "vedere" la segnaletica orizzontale della corsia per impedirne l'uscita. La scatola nera dietro lo specchietto retrovisore dell'auto è il sistema informatico di Nvidia, che ha una potenza operativa quaranta volte superiore a quella dell'Autopilot di prima generazione di Tesla.

Le auto a guida autonoma di Tesla sono in grado di distinguere gli ostacoli dalla segnaletica stradale in base alle informazioni associate. Ad esempio, i segnali stradali che compaiono nel campo visivo saranno contrassegnati in viola dal sistema.

Inoltre, le auto Tesla sono in grado di riconoscere il tipo di ostacolo in base al suo grado di pericolosità. Ad esempio, gli ostacoli "pedoni" su entrambi i lati della corsia saranno contrassegnati in "blu" dal sistema, mentre gli ostacoli pericolosi "auto" direttamente di fronte saranno contrassegnati in verde.

Naturalmente, questi ostacoli non si limitano a quelli fissi. Anche gli ostacoli in movimento su entrambi i lati della strada (ad esempio i pedoni) saranno contrassegnati in verde dal sistema.

Prestate attenzione a questa immagine dinamica. Quando l'auto si avvicina a un incrocio trafficato, il sistema identifica rapidamente gli ostacoli dinamici circostanti, come ad esempio una bicicletta che si avvicina rapidamente da dietro. Il sistema lo identificherà rapidamente sullo schermo e lo visualizzerà in verde.

Questa immagine dinamica ci mostra il cambiamento nel riconoscimento da parte del sistema del grado di pericolosità di un pedone che attraversa la strada da un lato della corsia. All'inizio è blu e diventa subito verde quando il pedone passa davanti all'auto.

Inoltre, il sistema è in grado di vedere chiaramente anche i semafori, il che rappresenta un importante miglioramento poiché l'Autopilot di prima generazione poteva essere utilizzato solo in autostrada perché non era in grado di riconoscere i semafori.
Musk ha affermato che la versione aggiornata dell'Autopilot sarà disponibile sulle nuove auto a dicembre e che dovrà ancora essere sottoposta a correzione software e attendere l'approvazione degli enti regolatori. Musk ha affermato che entro la fine dell'anno prossimo le auto Tesla saranno in grado di guidarsi da sole da Los Angeles a New York.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.