Il tribunale tedesco ordina alla Volkswagen di richiamare la Skoda Yeti e di pagare il prezzo intero dell'auto; Volkswagen fa ricorso

Secondo quanto riportato di recente dai media stranieri, a causa dello scandalo sulle emissioni del Gruppo Volkswagen, un tribunale tedesco ha ordinato il ritiro del modello Skoda Yeti, un'auto diesel da 2,0 litri di proprietà del Gruppo Volkswagen, e il risarcimento del prezzo intero ai proprietari dell'auto, ovvero circa 26.500 euro (28.300 dollari USA).

Secondo quanto riportato dai media locali, nel 2013 un utente di 68 anni ha acquistato il crossover Yeti da un concessionario per 26.500 euro. L'utente ha citato in giudizio la Volkswagen dopo che il valore del suo veicolo è crollato in seguito alla riparazione del software del motore.

Il tribunale di Hildesheim ha affermato che la Volkswagen ha deliberatamente imbrogliato sulle emissioni, ma la sua affermazione secondo cui non era ancora chiaro chi fosse il diretto responsabile era insostenibile. Nella dichiarazione si sottolinea che sono molti i fattori economici che hanno spinto il pubblico a ricorrere a software fraudolenti, per cui è difficile credere che la decisione di imbrogliare sia stata presa da dipendenti di basso livello.

I tre giudici tedeschi hanno utilizzato termini piuttosto duri nella loro dichiarazione, come "manipolazione illegale dei comandi del motore" e "violazione illegale delle norme pertinenti", termini che vengono raramente utilizzati nei comunicati stampa dei tribunali. È la seconda volta questo mese che un tribunale tedesco prende una decisione del genere, dando un forte impulso agli altri utenti che chiedono un risarcimento.

Il portavoce della Volkswagen, Nicolai Laude, ha dichiarato che l'azienda presenterà ricorso e la decisione verrà annullata. Laude ha sottolineato che la posizione del tribunale di Hildesheim sulla questione era stata precedentemente respinta da altre città, come Colonia ed Ellwangen.

La scorsa settimana, la Volkswagen ha raggiunto un accordo da 4,3 miliardi di dollari con le autorità statunitensi per risolvere lo scandalo sulle emissioni. In precedenza, la Volkswagen aveva ammesso di aver imbrogliato nei test sulle emissioni e di aver distrutto le prove durante le ispezioni normative.

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