Byton prevede di effettuare un'IPO, avendo precedentemente ottenuto la qualifica per costruire un'auto per 1 yuan

Il 29 ottobre, ora di Pechino, Carsten Breitfeld, CEO e co-fondatore del produttore cinese di veicoli elettrici Byton, ha dichiarato in un'intervista ai media tedeschi che Byton potrebbe raggiungere un ulteriore sviluppo attraverso il finanziamento dell'IPO.

Carsten Breitfeld ha affermato che l'industria automobilistica è un'attività ad alta intensità di capitale e Byton vuole espandersi, per cui è necessaria la quotazione in borsa.

Ha anche detto. Prima dell'IPO, Byton cercherà un nuovo round di finanziamenti sul mercato privato per poter iniziare a produrre automobili.

A maggio di quest'anno, Byton ha ricevuto un investimento di 260 milioni di dollari da FAW Group. Anche il fornitore di batterie CATL ha investito in Byton.

In precedenza, Byton ha completato i cicli di finanziamento Pre-A e A, per un totale di circa 300 milioni di dollari. Tra gli investitori figurano Suning Group, Harmony Auto, Legend Capital, ecc.

Il 28 settembre, FAW Xiali ha annunciato che avrebbe trasferito il 100% del capitale della sua controllata al 100% Tianjin FAW Huali a Nanjing Zhixing Electric Vehicle Co., Ltd. per 1 yuan. Nanjing Zhixing è la società madre della nuova potenza produttrice di automobili Byton.

Dopo aver acquisito FAW Haval, Byton ha ottenuto la qualifica per produrre autovetture, ma allo stesso tempo ha dovuto accollarsi il debito di Haval pari a 850 milioni di yuan.

Byton è stata lanciata ufficialmente nel settembre 2017. BYTON ha stabilito la sua sede centrale operativa globale, la base di produzione intelligente e il centro di ricerca e sviluppo a Nanchino, in Cina. La sua sede centrale nordamericana, responsabile dello sviluppo di tecnologie all'avanguardia come l'esperienza utente delle auto intelligenti e la guida autonoma, si trova nella Silicon Valley. Il suo centro di progettazione, responsabile della progettazione dei veicoli e dello sviluppo del concept di prodotto, si trova a Monaco di Baviera, in Germania.

La versione prodotta in serie del primo modello Byton, la M-Byte, entrerà in pre-produzione nella prima metà del 2019 e sarà lanciata ufficialmente nel quarto trimestre del 2019.

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