Le vendite di veicoli a nuova energia in Cina sono diminuite del 56,4% nel primo trimestre del 2020, ma le vendite di Tesla a marzo hanno superato i 10.000 veicoli

Colpito da fattori quali l'epidemia e la riduzione dei sussidi, il mercato cinese dei veicoli a nuova energia ha continuato a essere lento all'inizio del 2020. Secondo gli ultimi dati pubblicati dalla China Association of Automobile Manufacturers, nel primo trimestre del 2020 la produzione cinese di veicoli a nuova energia è stata di 105.000 unità, con un calo annuo del 60,2%, e le vendite sono state di 114.000 unità, con un calo annuo del 56,4%.

Tuttavia, vale la pena notare che, nonostante la crisi generale, Tesla Motors ha invertito la tendenza, con vendite superiori alle 10.000 unità nel solo mese di marzo, ovvero otto volte le vendite di NIO nello stesso mese.

Il motivo principale è che Tesla ha iniziato a costruire una super fabbrica a Shanghai, in Cina, già un anno fa. Con il graduale controllo dell'epidemia in Cina, la Shanghai Super Factory ha ripreso gradualmente l'attività dopo il completamento. Inoltre, le auto Tesla hanno una solidità sufficiente in termini di durata della batteria e di aspetto, il che consente loro di mantenere un tasso di crescita relativamente elevato anche quando il mercato generale è in stagnazione.

Tuttavia, dal punto di vista dell'intero settore, nonostante l'attuale riduzione dei sussidi avrà un impatto negativo su alcuni marchi, poiché il nuovo mercato dell'energia tornerà gradualmente alla pura concorrenza tra prodotti e commercio, si ritiene che in futuro i veicoli a nuova energia saranno ancora in grado di entrare rapidamente in un canale ad alta crescita.

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